C’est à Barcelone, sous un ciel d’un bleu éclatant et dans une ambiance résolument tournée vers l’innovation, que Nissan nous a conviés aux côtés de collègues venus du Benelux et de Suède. L’objectif était de découvrir la toute dernière évolution de sa technologie e-POWER. Ce rendez-vous, bien plus qu’une simple présentation technique, s’inscrivait dans une volonté claire du constructeur : démontrer que l’électrification peut rimer avec accessibilité, plaisir de conduite et autonomie rassurante.
Alors que le Qashqai célèbre près de deux décennies de succès commercial en Europe, cette version 2025 s’annonce comme un tournant stratégique pour la marque. Avec un groupe motopropulseur entièrement repensé, une efficacité énergétique inédite et un comportement routier toujours plus raffiné, le nouveau Qashqai e-POWER redéfinit les contours de l’hybride moderne. Sur les routes sinueuses de Catalogne, entre essais dynamiques, échanges techniques et immersion sensorielle, une chose est devenue évidente : Nissan n’a pas dit son dernier mot dans la course à l’électrification.
Une décennie d’innovation au service de la transition électrique
Près de dix ans après l’introduction de sa technologie e-POWER, Nissan franchit un nouveau cap en lançant la version la plus avancée de ce système sur son best-seller européen : le Qashqai. Conçue pour offrir une expérience de conduite électrique sans recharge, cette technologie s’impose comme une alternative ingénieuse pour les automobilistes encore hésitants à passer au 100 % électrique. Grâce à une refonte complète de son système, le nouveau e-POWER affiche une efficacité énergétique record, des émissions de CO₂ réduites et un confort de conduite digne d’un véhicule électrique. En somme, un pas décisif vers la mobilité zéro émission.
Un système hybride sans compromis
Le principe du e-POWER repose sur une architecture unique : le moteur essence ne sert qu’à produire de l’électricité, alimentant un moteur électrique qui seul entraîne les roues. Il n’y a donc ni boîte de vitesses traditionnelle, ni compromis entre deux sources d’énergie en transmission. Le résultat est une réponse instantanée à l’accélération, un silence de fonctionnement renforcé et une sensation de conduite fluide comparable à celle d’un véhicule électrique. Le freinage régénératif permet par ailleurs de récupérer l’énergie cinétique et de la restituer à la batterie. En intégrant une batterie de 2,1 kWh et un moteur thermique repensé, le nouveau système affiche désormais 151 kW (205 ch), avec une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 16 % en usage réel.
Efficacité accrue, autonomie record
Le cœur du nouveau e-POWER est un groupe motopropulseur modulaire 5-en-1. Il comprend le moteur électrique, le générateur, l’onduleur, le réducteur et le multiplicateur dans un ensemble compact et optimisé. Associé à un moteur 3 cylindres 1,5 L turbo entièrement repensé, ce système intègre le concept de combustion STARC exclusif à Nissan, atteignant un rendement thermique de 42 %. Avec une consommation abaissée à 4,5 l/100 km en cycle WLTP et des émissions CO₂ à partir de 102 g/km, le Qashqai e-POWER s’impose comme l’un des modèles les plus efficients de sa catégorie. L’autonomie atteint 1 200 km avec un plein, surpassant de nombreux hybrides rechargeables… sans la contrainte du câble.
Une transition douce vers le 100 % électrique
Pour de nombreux automobilistes, l’électrique suscite encore des interrogations. Nissan répond à ces doutes en offrant une solution hybride électrique qui conserve l’usage et l’autonomie d’un moteur essence. Avec une conduite 100 % électrique, sans recharge, le e-POWER incarne un compromis parfait pour accompagner les utilisateurs vers l’électrification complète. À cela s’ajoute un confort acoustique renforcé (jusqu’à –5,6 dB en cabine), un mode Sport de 205 ch pour plus de dynamisme, et des intervalles d’entretien allongés à 20 000 km. Fabriqué à Sunderland, le Qashqai e-POWER 2025 sera disponible à la vente en Europe dès septembre 2025. Une nouvelle ère s’ouvre pour les SUV compacts, et Nissan entend bien y jouer un rôle de premier plan.
Ce que l’on pense
Avec le Qashqai e-POWER 2025, Nissan signe un chapitre technologique majeur dans sa stratégie d’électrification progressive. L’approche est intelligente, pragmatique et rassurante : une conduite électrifiée sans les contraintes de recharge, une autonomie très généreuse et une baisse significative de la consommation. La refonte complète du système e-POWER témoigne d’un vrai savoir-faire en ingénierie. Mais comme tout compromis, il vient aussi avec ses limites.
Tout d’abord, le Qashqai e-POWER, malgré sa conduite 100 % électrique dans le ressenti, ne propose pas d’autonomie réelle sans essence. Contrairement aux hybrides rechargeables, il ne permet pas de parcourir des dizaines de kilomètres en mode zéro émission. Son efficacité sur autoroute reste inférieure à celle de certains diesels modernes, et les conducteurs exigeants pourraient regretter l’absence d’une option plus sportive malgré l’ajout du mode Sport.
L’autre interrogation concerne son positionnement tarifaire. Sans données précises, difficile de juger si l’offre sera réellement compétitive face à des hybrides rechargeables ou des véhicules électriques compacts qui gagnent en maturité. Enfin, son design évolue avec retenue, ce qui pourrait ne pas suffire à séduire les amateurs de lignes plus audacieuses. Cela dit, le Qashqai e-POWER 2025 reste une excellente porte d’entrée dans le monde de l’électrification douce. Silencieux, sobre, technologique et sans bouleversement d’usage, il incarne un pont intelligent entre l’ère thermique et l’avenir électrique. Un choix sûr pour ceux qui veulent franchir un cap, sans sauter dans l’inconnu.
