Depuis sa sortie, la Tesla Model X a toujours suscité fascination et débats. Véritable ovni dans le paysage automobile, ce SUV 100 % électrique marie lignes futuristes, technologie de pointe et performances de voiture de sport. En 2025, la Model X reste la référence ultime pour ceux qui cherchent à conjuguer luxe, mobilité durable et audace stylistique. Mais après plusieurs années d’évolution, tient-elle toujours ses promesses ? Voici notre plongée approfondie au cœur de ce modèle iconique.
Courbes et mensurations : le SUV qui assume ses dimensions
La Tesla Model X n’est pas un SUV comme les autres, et cela saute aux yeux dès le premier regard. Avec ses portes arrière Falcon qui s’ouvrent vers le haut comme des ailes d’oiseau, elle impose immédiatement un design audacieux, presque conceptuel, qui divise autant qu’il fascine. Pourtant, au-delà de l’effet “wow”, l’esthétique de la Model X repose sur une logique fonctionnelle pensée jusqu’au dernier détail.
Une silhouette futuriste
Avec ses 5,04 mètres de long, la Model X rivalise en gabarit avec les mastodontes du marché. Sa largeur de 2 mètresaccentue sa présence sur la route, tandis que sa hauteur de 1,68 mètre lui permet de garder une certaine finesse visuelle malgré ses mensurations. Le dessin reste fluide, aérodynamique, presque minimaliste. Tesla revendique un coefficient de traînée de seulement 0,24, un record dans la catégorie des SUV.
Des matériaux légers pour un poids lourd
Le recours à l’aluminium et à des matériaux composites permet de maintenir un poids à vide autour de 2.450 kg, un exploit pour un véhicule de ce volume et doté d’une batterie de plus de 100 kWh. L’ensemble repose sur des jantes allant jusqu’à 22 pouces, qui renforcent le look sportif de l’engin.
Une aérodynamique au service de la performance
Le design ne se limite pas à l’esthétique. Le spoiler arrière escamotable, les poignées affleurantes et les flux d’air optimisés permettent à la Model X de maximiser son autonomie sans compromettre la stabilité. À l’œil comme sur la route, c’est une machine qui impose le respect.
Habitacle et confort : un cocon high-tech pour passagers exigeants
Oubliez tout ce que vous connaissez des SUV traditionnels. Entrer dans une Tesla Model X, c’est basculer dans un univers où le minimalisme raffiné rencontre le confort premium. Ici, pas de boutons superflus : tout passe par l’interface tactile et l’automatisation. Le résultat est déroutant, mais séduisant.
De 5 à 7 places selon vos envies
L’intérieur est modulable : 5, 6 ou 7 places, selon les besoins. Les sièges indépendants de la version 6 places offrent un confort optimal aux passagers du second rang, avec un couloir central dégagé. Ceux de la troisième rangée conviennent surtout à des adolescents ou à des trajets courts pour adultes.
Ambiance épurée et panoramique
L’habitacle est dominé par un pare-brise panoramique qui s’étend au-dessus des têtes, procurant une sensation d’espace unique. L’ensoleillement peut être filtré électroniquement, évitant l’effet “serre”. Les matériaux sont haut de gamme, bien qu’on puisse encore discuter leur durabilité dans le temps.
Confort thermique et acoustique
Les sièges chauffants et ventilés, la climatisation tri-zone, ainsi qu’un système de filtration HEPA (utilisé dans les hôpitaux) garantissent un environnement sain et agréable, même en ville. Le silence de roulement est exceptionnel, digne d’une berline de luxe allemande.
Connectivité et technologies : un ordinateur sur roues
Tesla ne fait pas de compromis sur la technologie embarquée. Dans la Model X, tout est pensé pour l’interaction digitale. C’est un véhicule intelligent, constamment mis à jour à distance, dont le cœur réside dans ses écrans et son logiciel propriétaire.
Écran central et contrôle total
Un gigantesque écran tactile de 17 pouces, orienté horizontalement, contrôle toutes les fonctions du véhicule : navigation, climatisation, musique, configuration des sièges… L’ergonomie demande un temps d’adaptation, mais elle est redoutablement efficace. Un deuxième écran, placé à l’arrière, permet aux passagers de visionner des films, jouer à des jeux ou régler leur propre climatisation. Une connexion 5G/Wi-Fi est disponible de série.
Autopilot et conduite semi-autonome
Le système Autopilot est inclus en standard. Il gère la conduite sur autoroute, les embouteillages, et même les changements de voie. L’option Full Self-Driving (FSD) ajoute des fonctionnalités comme la sortie automatique du parking, la reconnaissance des feux de circulation ou la navigation intelligente en ville — bien que cette dernière soit encore en phase d’expérimentation en Europe.
Audio, divertissement et jeux
Le système audio premium de 22 haut-parleurs, associé à des plateformes intégrées (Spotify, Netflix, YouTube…), transforme la voiture en salle de cinéma roulante. Les gamers apprécieront aussi la compatibilité avec des manettes pour jouer à des jeux via l’écran central.
Moteurs et nouveautés : performances électrisantes
On l’oublie parfois, mais la Tesla Model X est aussi une bête de course. Même dans sa version de base, ses accélérations rivalisent avec celles de nombreuses sportives thermiques. La version Plaid, quant à elle, repousse les limites de la physique.
Deux versions disponibles
- Model X Dual Motor AWD : deux moteurs (avant/arrière), 670 ch, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, vitesse max : 250 km/h.
- Model X Plaid : trois moteurs (un avant, deux arrière), 1.020 ch, 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, vitesse max : 262 km/h.
Batterie et autonomie
Dotée d’une batterie de 100 kWh, la Model X peut atteindre jusqu’à 576 km (WLTP) d’autonomie pour la version Dual Motor, et 543 km pour la Plaid. La recharge rapide permet de récupérer jusqu’à 80 % en 30 minutes sur un Supercharger Tesla.
Améliorations récentes
En 2025, Tesla a revu certains détails :
- Meilleure gestion thermique des batteries,
- Nouveau mode de conduite « Soft Ride » pour plus de confort,
- Optimisation logicielle du FSD,
- Compatibilité avec les stations de recharge tierces (via CCS).
Ce que nous en pensons : l’ovni a-t-il encore de l’avance ?
La Tesla Model X reste inclassable. À mi-chemin entre le SUV familial, la berline de luxe et la voiture de sport, elle propose un cocktail inédit dans le paysage automobile. Mais cette singularité a un prix — à la fois financier et pratique.
Les + :
- Design audacieux et reconnaissable entre mille
- Confort exceptionnel, notamment à l’avant
- Performances de très haut niveau, surtout en version Plaid
- Système d’infodivertissement ultra complet
- Autonomie parmi les meilleures du marché
- Mises à jour à distance régulières
Les – :
- Prix très élevé (au-delà des 110.000 €)
- Ergonomie trop dépendante de l’écran tactile
- Dimensions imposantes en ville
- Accessibilité difficile à la 3e rangée pour les adultes
- Autopilot encore limité en Europe (juridiquement et techniquement)
Comparatif rapide :
| Modèle | Autonomie max (WLTP) | 0-100 km/h | Prix |
| Tesla Model X Dual Motor | 576 km | 3,9 sec | ≈ 110.000 € |
| BMW iX xDrive50 | 575 km | 4,6 sec | ≈ 105.000 € |
| Mercedes EQS SUV 580 | 613 km | 4,6 sec | ≈ 135.000 € |
| Audi Q8 e-tron | 552 km | 5,6 sec | ≈ 95.000 € |
Verdict
La Model X reste la référence high-tech pour ceux qui veulent un SUV sans compromis sur le style, la puissance et l’innovation. Mais elle s’adresse à un public averti, prêt à vivre avec les choix radicaux de Tesla. C’est plus qu’une voiture : c’est une expérience de conduite connectée et futuriste.
Conclusion
En 2025, la Tesla Model X n’a pas perdu de sa superbe. Bien au contraire. Dans un marché désormais saturé d’options électriques, elle conserve une identité forte, portée par un écosystème technologique avancé et une vision disruptive de la mobilité. Ce n’est pas un SUV pour tout le monde. C’est un manifeste roulant. Et il continue de tracer sa route, électrisante et ambitieuse…malgré…tout ce que vous savez ! (NDLR)
